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La technologie dans le Groupe
Une meilleure intégration de l'automobile à l'environnement
Baisse des émissions de CO
 PSA Peugeot Citroën est leader en France de la maîtrise des émissions de CO avec 140g/km en moyenne pour l'ensemble de ses ventes en 2006. Pour la 2ème année consécutive, le Groupe occupe la première place du classement de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
En Europe, en 2006, PSA Peugeot Citroën a vendu près d'un million de véhicules émettant moins de 140 g CO/km (moins de 5,3 l/100 km en diesel et moins de 6 l/100 km en essence). Parmi celles-ci, plus de 450 000 voitures émettent moins de 120 g. CO/km - ce qui représente une part de marché de 38% en Europe - et 200 000 moins de 110 g CO/km.
Cette performance est le fruit d'une politique volontariste qui a conduit depuis longtemps le Groupe à placer la diminution des émissions de CO au cœur de sa politique de recherche et de développement
Véhicules hybrides
Des technologies telles que le Stop & Start (STT) développées par PSA Peugeot Citroën sont déjà disponibles sur plusieurs véhicules (Citroën C2, C3,…). Ce dispositif qui permet de couper le moteur et de le redémarrer en une fraction de seconde constitue un premier niveau d'hybridation. Les gains de consommation et d'émissions de CO ainsi obtenus varient de 8 à 15% en usage urbain.
Le Groupe poursuit également ses recherches sur la réduction des émissions de CO notamment avec l'hybride HDi. Cette technologie associe à un moteur diesel HDi 1,6 l doté d'un filtre à particule (FAP), un système Stop & Start de dernière génération et y ajoute un moteur électrique, un onduleur, des batteries haute tension et une électronique de contrôle dédiée. La transmission est assurée par une boîte manuelle pilotée. Les véhicules Peugeot 307 et Citroën C4 hybrides HDi, présentés début 2006, parviennent ainsi à une consommation de gazole de 3,4 l/100 km et des émissions de CO de 90 grammes/km marquant une rupture. PSA Peugeot Citroën mettra sur le marché des véhicules hybrides HDi dès 2010.
Filtre à Particules (FAP)
 Le Filtre à particules (FAP) est un dispositif autonettoyant qui permet d'éliminer la quasi totalité des particules émises par les moteurs diesel. Le FAP, lancé en 1ère mondiale, en 2000, sur la Peugeot 607, est déployé largement sur toutes les gammes Peugeot et Citroën. Il équipe aujourd'hui près de 1,9 million de véhicules en Europe. Ce choix technologique initial assure également la meilleure compatibilité avec l'usage de biocarburants.
Dès 2009, les futures directives européennes concernant le niveau d'émissions de particules rendront obligatoires le FAP.
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