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L'innovation respectueuse de l'environnement
 PSA Peugeot Citroën, leader européen des véhicules basse consommation, s'engage en faveur des véhicules respectueux de l'environnement, de l'utilisation d'énergies renouvelables et de nouveaux types de motorisations, avec des propositions concrètes et des pistes de développement pour l'avenir. Biocarburants, gaz naturel, hybridation, pile à combustible,... sont autant de solutions complémentaires pour la mobilité à court et long terme.
Le groupe innove également dans le domaine de la sécurité qu'il place en tête de ses priorités.
L'automobile est le résultat d'une démarche de conception et de développement unique au sein du groupe : près de 18 000 ingénieurs et techniciens s'y consacrent chaque jour. Soutenus par un important budget - près de 2,3 milliards d'€ chaque année - les efforts consacrés à la R&D permettent de préparer l'avenir, de proposer des concepts inédits ainsi que des gammes riches et innovantes.
PSA Peugeot Citroën, leader européen des véhicules basse consommation
PSA Peugeot Citroën est leader en France de la maîtrise des émissions de CO² avec 140 g /km en moyenne pour l'ensemble de ses ventes en 2007 (source ADEME). En Europe, le groupe a vendu un million de véhicules émettant moins de 140g CO² /km, dont plus de 750 000 émettant moins de 130 g. CO² / km et 500 000 émettant moins de 120g CO² /km.
Des motorisations économiques et performantes
Moteurs diesel modernes : HDi
Parmi les actions conduites en vue d'obtenir cette réduction des émissions de gaz à effet de serre, le groupe a rénové entièrement sa gamme de moteurs diesel. Le large déploiement des technologies modernes HDi Common Rail, au sein des gammes Peugeot et Citroën permet une diminution de 20 % des émissions de CO² par rapport aux moteurs de technologie d'ancienne génération.
La technologie HDi est alliée à un système de dépollution très performant, le Filtre à Particules (FAP), qui élimine définitivement les particules diesel en les ramenant au seuil du mesurable (0,004 g/km). PSA Peugeot Citroën est leader de la technologie du filtre à particules avec plus de 2,2 millions de véhicules diesel équipés.
A ce jour, le groupe a vendu plus de 10 millions de véhicules équipés des moteurs HDi.
Moteurs essence en coopération avec BMW Group
Côté motorisation essence, le développement en commun avec BMW Group et la commercialisation récente d'une famille de petits moteurs essence 1,6l de haute technologie, allant de 75 à 170 ch, (avec commande de soupape variable ou injection directe et suralimentation) disponible sur la Peugeot 207, permet un gain de 10% d'émissions de CO² par rapport aux moteurs remplacés.
L'objectif sur le long terme est de vendre 1 million de moteurs par an.
Leader de la technologie FAP avec plus de 2,2 millions de véhicules vendus. Le FAP additivé inventé par PSA Peugeot Citroën a prouvé sa supériorité en matière de fiabilité et d'efficacité.
PSA Peugeot Citroën et la réduction des consommations et des gaz à effet de serre.
En savoir plus sur les indicateurs environnementaux consommation et émissions voitures :
- pour la marque Peugeot
- pour la marque Citroën
Les biocarburants
Les biocarburants, à savoir biodiesel et éthanol, contribuent à réduire les émissions globales de gaz à effet de serre. Ils représentent une alternative partielle, mais immédiate aux hydrocarbures fossiles. Depuis mars 1998, PSA Peugeot Citroën favorise leur utilisation : ses voitures à moteur diesel acceptent jusqu'à 30 % de biodiesel en mélange dans un cadre tous usages sous réserve d'une qualité de carburant adéquate; les moteurs essence du groupe peuvent, sans aucune adaptation, fonctionner avec des mélanges contenant jusqu'à 10 % d'éthanol. PSA Peugeot Citroën maîtrise également la technologie "flex-fuel", qui permet à un moteur d'accepter toutes les proportions de mélange essence-éthanol. En Europe, le groupe a proposé, ses premiers véhicules flex-fuel (acceptant jusqu'à 85 % d'éthanol, l'E85), conformes aux normes Euro 4. Au Brésil, 80 % de ses gammes sont vendues avec ces motorisations.
PSA Peugeot Citroën et les biocarburants
Stop & Start et Hybrides
 Autre objectif : commercialiser, à partir de 2011, 1 million de véhicules essence et diesel équipés du Stop & Start - déjà disponible sur les Citroën C2 et C3. Cette fonction permet des gains de consommation allant de 8 à 15 % en usage urbain selon la densité du trafic.
Les véhicules hybrides, qui associent moteur thermique et traction électrique, sont une autre piste technologique explorée par le groupe. Le groupe poursuit ainsi ses recherches sur la réduction des émissions de CO2, notamment avec le programme hybride diesel HDi testé sur deux prototypes Peugeot 308 et Citroën C4. La présentation des premiers véhicules hybride diesel HDi interviendra pour 2010. Ces véhicules représenteront une avancée significative sur le plan environnemental avec une consommation de carburant et des émissions de CO² réduite de près de 30 % par rapport à un véhicule diesel équivalent. La volonté du groupe en matière d'écologie a toujours été de proposer des technologies et des véhicules accessibles au plus grand nombre afin que l'impact environnemental soit réel. PSA Peugeot Citroën va encore plus loin, notamment avec le concept Citroën C-Cactus. Ce véhicule écologique grâce à sa chaine de traction hybride diesel associant un moteur thermique diesel HDi de 70 ch, doté d'un filtre à particules et un moteur électrique d'une puissance supplémentaire de 30 ch, C-Cactus affiche des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 de 2,9 l/100km et 78 g/km en cycle mixte.
PSA Peugeot Citroën concentre à présent ses efforts sur la réduction du prix de revient de cette technologie.
Pile à combustible
 À plus long terme, l'utilisation de l'hydrogène via une pile à combustible apparaît comme l'une des solutions les plus crédibles, grâce au rendement très élevé du système, et à l'absence de rejets polluants sur le lieu d'utilisation. En 2006, PSA Peugeot Citroën et le Commissariat à l'Énergie Atomique ont présenté GENEPAC, projet commun de pile à combustible, qui est la plus puissante et la plus compacte jamais développée en France.
Des véhicules plus sûrs
 PSA Peugeot Citroën place la sécurité en tête de ses priorités. 13 véhicules du groupe ont obtenu le score maximal de 5 étoiles au test Euro NCAP pour la protection des occupants du véhicule. La Citroën C6 est la seule voiture testée à l'Euro NCAP ayant obtenu la cotation maximale de 4 étoiles en protection des piétons.
PSA Peugeot Citroën, leader européen des services télématiques automobiles, développe et met en place régulièrement de nouveaux projets de services afin de faciliter la conduite du véhicule, notamment. Le groupe innove avec l'appel d'urgence qui facilite l'intervention des secours en cas d'accident. PSA Peugeot Citroën est le seul constructeur à permettre le déploiement de cet équipement dans 9 pays européens où plus de 450 000 voitures équipées circulent déjà.
En savoir plus sur la télématique et PSA Peugeot Citroën
Signatures environnementales des marques
En 2007, les deux marques du groupe PSA Peugeot Citroën ont lancé leurs signatures environnementales, "Blue Lion" pour Peugeot et "AirDream" pour Citroën.
Ces labels caractérisent leurs véhicules les plus respectueux de l'environnement. Pour en bénéficier, un modèle doit réunir les trois critères suivants :
- des émissions de CO2 inférieures ou égales à 130 g/km pour les véhicules utilisant des carburants fossiles (ou Stop & Start, ou GNV);
- une fabrication dans une usine agréée ISO 14001 ;
- la valorisation à 95 % du véhicule en fin de vie.
Ces signatures témoignent du souci permanent des marques Peugeot et Citroën d'agir pour réduire les émissions polluantes et préserver la qualité de l'air par le développement de technologies utiles.
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