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Le dispositif industriel de PSA
 Les enjeux de compétitivité dans l’industrie automobile se situent dans l’organisation et le fonctionnement de l’appareil de production. Pour répondre à ces enjeux, PSA Peugeot Citroën s’est doté d’un dispositif industriel qui synthétise l’ensemble des savoir-faire du Groupe : c’est le Système de Production PSA.
Issue du programme Convergence qui visait à mettre en place les meilleures pratiques de l’industrie automobile dans les centres de production du Groupe, le Système de Production PSA s’appuie sur les principes du Lean Manufacturing. Il se veut une référence en termes d’efficacité opérationnelle.
Le Système de Production PSA repose sur une politique technique consistant à produire des modèles variés sur des bases techniques communes :
- 3 bases véhicules PSA : BVH1 (segment B), BVH2 (segment M1) et BVH3 (segments M2 et H),
- une base en devenir, BVH2’, plus modulaire et polyvalente prévue pour l’horizon 2012,
- des plates-formes en coopération :
- 2 en coopération avec Fiat (VUL et monospaces),
- 1 en coopération avec Toyota (petit véh entrée de gamme),
- 1 en coopération avec Mitsubishi (4x4),
- 1 en coopération avec Fiat et Tofas (VUL).
En 2009, PSA Peugeot Citroën comptait 17 Usines Terminales et 15 Usines de Mécanique et Bruts.
Le Système de Production PSA, est animé par des objectifs de productivité précis qui s’inscrivent dans le Plan de Performance du Groupe 2010 – 2012.
- Développer la modularité des plates-formes
- Porter le taux de reconduction des composants de 30 % à 50 % entre modèles de générations successives.
- Porter le taux d’utilisation des capacités (Harbour) en Europe de 81% en 2008 à 105 % en 2012 :
- 50 % par la réduction des capacités à Aulnay et Rennes ;
- 50 % par la croissance des volumes.
- Réduire de 20 % le nombre d’heures de production par véhicule :
- 2009 : 26,2 h / véhicule ;
- réduction de 30 % de la diversité des véhicules ;
- optimisation de l’utilisation des superficies (Ex. Poissy, Mulhouse : -20 %).
Participer à la réduction des frais généraux de 400 M€.
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