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La tecnología en el Grupo
Una mejor integración del automóvil en el medio ambiente
Reducción de las emisiones de CO
 PSA Peugeot Citroën es líder en Francia en materia de control de las emisiones de CO, con una media de 140g/km para todos los vehículos comercializados en 2006. Por segundo año consecutivo, el Grupo ocupa el primer puesto en la clasificación de ADEME (Agencia de Medio Ambiente y Control de la Energía).
En 2006, PSA Peugeot Citroën vendió en Europa alrededor de un millón de vehículos que emitían menos de 140 g CO/km (menos de 5,3 l/100 km en diesel y menos de 6 l/100 km en gasolina), 450.000 de los cuales emitían menos de 120 g CO/km -lo que representa una cuota de mercado del 38% en Europa- y 200.000 menos de 110 g CO/km.
Estos resultados son fruto de una política voluntarista que ha conducido al Grupo desde hace mucho tiempo a posicionar la disminución de las emisiones de CO como uno de los pilares su política de investigación y desarrollo
Vehículos híbridos
La tecnología del Stop & Start (STT), desarrollada por PSA Peugeot Citroën, ya está disponible en varios vehículos (Citroën C2, C3, etc.). Dicho dispositivo, que permite cortar el motor y volver a arrancarlo en una fracción de segundo, constituye un primer nivel de hibridación. Los beneficios así obtenidos en términos de consumo y de emisiones de CO oscilan entre el 8% y el 15% en uso urbano.
Asimismo, el Grupo continúa sus investigaciones en materia de reducción de las emisiones de CO a través del híbrido HDi, tecnología que combina un motor diesel HDi 1,6 l dotado de un filtro anti partículas (FAP) y un sistema Stop & Start de última generación; a ello se suma un motor eléctrico, un ondulador, baterías de alta tensión y una electrónica de control específica. La transmisión se efectúa por medio de una caja de cambios manual pilotada. Los vehículos Peugeot 307 y Citroën C4 híbridos HDi, presentados a principios de 2006, logran un consumo de gasóleo de 3,4 l/100 km y emisiones de CO de 90 g/km, que marcan una verdadera ruptura. PSA Peugeot Citroën introducirá en el mercado vehículos híbridos HDi a partir de 2010.
Filtro Anti Partículas (FAP)
 El Filtro de Partículas (FAP) es un dispositivo autolimpiante que permite eliminar la casi totalidad de las partículas emitidas por los motores diesel. El FAP, lanzado en el Peugeot 607 en primicia mundial en 2000, se ha difundido ampliamente en toda la gama Peugeot y Citroën, y equipa hoy aproximadamente 1,9 millones de vehículos en Europa. Asimismo, esta decisión tecnológica inicial garantiza una óptima compatibilidad con el uso de biocombustibles.
A partir de 2009, las futuras directivas europeas relativas al nivel de emisiones de partículas conferirán al uso del FAP un carácter obligatorio
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