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Evitar los accidentes diseñando vehículos con comportamiento seguro
 Para PSA Peugeot Citroën, es indispensable diseñar vehículos con comportamiento muy seguro, de modo de evitar la mayor cantidad de accidentes posible. Desde hace muchos años, el Grupo es una de las principales referencias en materia de comportamiento en carretera del vehículo (suspensiones, dirección, frenos, etc.).
> Para obtener prestaciones de confort y seguridad al mejor nivel para todos los ocupantes, sea cual sea su edad y su morfología, se optimiza la ergonomía del vehículo desde el diseño mismo del proyecto automovilístico.
> De modo de limitar los riesgos en situaciones en las que el conductor tiene dificultades para controlar el vehículo, PSA Peugeot Citroën ofrece tres tipos de asistencia: el ABS (generalizado a todos los vehículos de las gamas Peugeot y Citroën), el encendido automático de los faros y la Asistencia al Frenado de Emergencia, y el ESP (Electronic Stability Programme), sistema que permite estabilizar la trayectoria del vehículo en caso de pérdida de control.
Además, PSA Peugeot Citroën ha introducido otras innovaciones eficaces y pragmáticas como la AFIL, una alerta que advierte al conductor de cualquier cambio involuntario de carril en caso de adormecimiento o distracción, o la proyección de datos en el parabrisas, otra innovación del Grupo, recientemente introducida en el Citroën C6.
> PSA Peugeot Citroën efectúa las pruebas en dos centros especializados, ubicados en Belchamp
y en La Ferté-Vidame
, donde es posible reproducir, con total seguridad y en excelentes condiciones, todas las situaciones de peligro y de comportamiento de los conductores, para garantizar a estos últimos un elevadísimo nivel de seguridad.
> Además de sus propios recursos de estudio e investigación, PSA Peugeot Citroën se apoya en los conocimientos científicos del Laboratorio de Accidentología, Biomecánica y Estudio del Comportamiento Humano (LAB), creado conjuntamente con Renault en 1969. El Grupo participa en un proyecto de investigación para mejorar los conocimientos sobre la psicología y el comportamiento del conductor, con el objetivo de identificar nuevas pistas de mejora de la seguridad vial en su conjunto.
Más información sobre:
- "El regulador de velocidad", "La alerta de sobrevelocidad"
- "La visión nocturna", "La aerodinámica", "La ayuda al aparcamiento"
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