Manteniendo su cuota de mercado mundial en el 5% en 2008, PSA Peugeot Citroën resiste a la fuerte caída de los mercados automovilísticos.
En un mercado en baja del 5,7 %, las ventas de vehículos y elementos sueltos del grupo bajaron el 4,9 %, a 3 260 000 unidades.
• Baja de las ventas de vehículos y piezas sueltas del 4,9%, es decir 3 260 000 unidades, en un mercado en disminución del 5,7%.
• Mantenimiento de la cuota de mercado mundial en el 5%.
• Mantenimiento de la cuota de mercado en Europa occidental en el 13,8%.
• Éxito de los nuevos Peugeot 308 y Citroën C5.
• Confirmación del liderazgo medioambiental, habiéndose vendido, por tercer año consecutivo, más de un millón de vehículos que emiten menos de 140 g de CO2 / km.
• Refuerzo del liderazgo en el mercado de los vehículos profesionales ligeros, alcanzando una cuota de mercado del 19,9%.
Europa occidental: mantenimiento de las posiciones con una cuota de mercado estable del 13,8%
En un mercado europeo de VT+VPL que pierde un 8,8% en el año 2008, las matrículas de PSA Peugeot Citroën retroceden un 8,6%, bajando a 2 130 900 unidades (1 125 700 Peugeot y 1 005 200 Citroën). En este periodo, la cuota de mercado del grupo se sitúa en el 13,8%, cifra idéntica a la de 2007.
• En Francia, el grupo alcanza una cuota de mercado del 31,6% con 794 200 vehículos matriculados (VT + VPL), equivalente a un crecimiento del 1,9% en un mercado en baja del 0,6%. La cuota de mercado del grupo aumenta 0,8 puntos en la totalidad del año.
• En Alemania, la cuota de mercado de PSA Peugeot Citroën se sitúa en el 5,7%, lo que representa un aumento de 0,2 puntos. En un mercado que pierde un 1,7%, las matrículas del grupo aumentan un 2,1%, llegando a 185 500 unidades.
• En España, en un mercado siniestrado que pierde un 29,8%, las matrículas de PSA Peugeot Citroën representan 254 300 unidades, es decir un -30%. La cuota de mercado del grupo se sitúa en el 19,1%, resultado comparable al de 2007, cuando la cuota de mercado fue del 19,2%.
• En el Reino Unido, afectado por un tipo de cambio libra / euro desfavorable, el grupo continuó en el segundo semestre su política destinada a limitar el impacto negativo del cambio sobre sus ventas. En un mercado en disminución del 11,7%, las matrículas del grupo pierden a su vez un 17,1%, llegando a 237 200 unidades. La cuota de mercado se sitúa por su parte en el 9,8%, frente al 10,4% en 2007.
• En Italia, las matrículas del grupo, 235 700 unidades ( -12,5%), siguen la baja del mercado (-12,7%).
Europa central y oriental: mantenimiento de la cuota de mercado en el 7,2%
En 2008, en un mercado que disminuye un 1,8% (S1: 16% ; S2: -16,3%), las matrículas del grupo PSA Peugeot Citroën representan 191 000 unidades, perdiendo un 3,4%. La cuota de mercado anual es del 7,2%.
América Latina: continuación del crecimiento
 En 2008, en un contexto de crecimiento moderado del 2,1% de los mercados automovilísticos (S1:+14,4% ; S2: 8,3%), las matrículas de las marcas Peugeot y Citroën aumentaron el 5,7%.
El grupo registra 260 000 matrículas y una cuota de mercado en aumentación, alcanzando el 5,5%.
• En el Mercosur, donde los mercados aumentan un 13% (S1: 26,5% ; S2: +1,7%), las matrículas de las marcas Peugeot y Citroën subieron un 12,2%. El grupo registra 232 700 matrículas y una cuota de mercado estable del 7,2%.
- En Brasil, en un mercado en alza del 14,1%, las matrículas del grupo ganan un 17,7%, llegando a 151 000 unidades. En todo el año, la cuota de mercado alcanza el 5,6%, es decir +0,1 puntos respecto a 2007.
- En Argentina, en un mercado que aumenta un 7,8%, las matrículas del grupo ganan un 2,5%, situándose en 81 700 unidades, y su cuota de mercado es del 14,2%.
China: un año difícil
En 2008, en un mercado en crecimiento del 4,9% (S1: +13,4% ; S2: - 3%), Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) matriculó 180 800 vehículos, lo que representa un resultado en disminución del 12,7% respecto a 2007. En el segundo semestre, el mercado chino sufrió un vuelco, principalmente en el segmento de los vehículos de gama intermedia, que representa la oferta esencial de DPCA. Por lo tanto, el año 2008 destacó por el exitoso lanzamiento del nuevo Citroën C-Elysée, que permitió a la marca duplicar sus ventas en este segmento de mercado.
 Rusia: ventas en fuerte crecimiento
En 2008, en un mercado boyante que registra un +13,7% (S1: 32,9% ; S2: -1,2%), las matrículas de PSA Peugeot Citroën aumentan un 67% y se sitúan en 60 400 unidades.
En un entorno económico muy difícil, PSA Peugeot Citroën dispuso en 2008 de varios estímulos fuertes
• El Peugeot 308, tras abrirse camino en el primer semestre, se impone en el segundo semestre gracias al lanzamiento del Peugeot 308 SW.
• El Citroën C5, en un segmento de mercado que retrocede, y pese a comercializarse desde abril para la berlina y desde junio para la versión Tourer, superó sus objetivos de ventas.
• La gama de vehículos respetuosos con el medio ambiente permite a PSA Peugeot Citroën confirmar su liderazgo medioambiental. Por tercer año consecutivo, las ventas mundiales de vehículos que emiten menos de 140 g de CO2 / km superaron ampliamente el límite del millón de unidades (1 161 000). Las ventas mundiales de vehículos que emiten menos de 130 g de CO2 / km se elevaron en 2008 a 921 000 unidades, es decir un aumento del 7,4%.
• Los lanzamientos de los Citroën Nemo y Peugeot Bipper y de los nuevos Citroën Berlingo y Peugeot Partner permitieron al grupo PSA reforzar su liderazgo en Europa occidental en el mercado de los vehículos profesionales ligeros, con una cuota en aumento de 1,3 puntos, hasta el 19,9%.
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