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Innovación respetuosa del medio ambiente
 PSA Peugeot Citroën, líder europeo en coches de bajo consumo, trabaja intensamente para desarrollar unos vehículos respetuosos del medio ambiente, utilizar energías renovables y nuevos tipos de motorizaciones, haciendo propuestas concretas y explorando nuevas pistas de desarrollo de cara al futuro. Biocombustibles, gas natural, motores híbridos, pila de combustible, son otras tantas soluciones complementarias para la movilidad a corto y a largo plazo.
El Grupo también es muy innovador en el ámbito de la seguridad, una de sus principales prioridades.
El automóvil es el fruto de un diseño y desarrollo únicos en el Grupo, a cargo de unos 18.000 ingenieros y técnicos que trabajan permanentemente. Para ello cuentan con una partida presupuestaria considerable de unos 2.300 millones de euros anuales. Este esfuerzo de I+D prepara el futuro y ofrece unos conceptos inéditos y unas gamas amplias e innovadoras.
PSA Peugeot Citroën, líder europeo en vehículos de bajo consumo
PSA Peugeot Citroën es líder en Francia en lo referente al control de las emisiones de CO², con una media de 140 g/km en todas sus ventas en 2007 (fuente ADEME). En Europa, el Grupo ha vendido un millón de vehículos que emiten menos de 140 g/km, de los cuales más de 750.000 coches que emiten menos de 130 g. CO²/km y 500.000 que emiten menos de 120 g CO² /km.
Motorizaciones económicas y excelentes prestaciones
Motores Diesel modernos: HDi
Entre las acciones realizadas con vistas a obtener esta reducción de las emisiones de gases con efecto invernadero, el Grupo ha renovado completamente su gama de motores Diesel. Con la moderna tecnología HDi Common Rail, ampliamente utilizada en las gamas Peugeot y Citroën, las emisiones de CO² se reducen en un 20% en comparación con los motores de antigua generación.
La tecnología HDi incluye un sistema anticontaminación de excelentes características, el Filtro de Partículas (FAP), que elimina definitivamente las partículas de los motores Diesel, reduciéndolas a un nivel casi indetectable (0,004 g/km). PSA Peugeot Citroën es líder en la tecnología de filtro de partículas, presente en más de 2,2 millones de vehículos Diesel.
A la fecha, el Grupo ha vendido más de 10 millones de vehículos equipados con motores HDi.
Motores de gasolina en cooperación con BMW Group
En cuanto a los motores de gasolina, el desarrollo realizado con BMW Group y la reciente comercialización de una familia de pequeños motores de gasolina 1,6l de alta tecnología para el Peugeot 207, de 75 a 170 CV (con control variable de las válvulas o de inyección directa y sobrealimentado), con el cual las emisiones CO² se reducen en un 10% respecto a los motores reemplazados.
El objetivo a largo plazo es vender 1 millón de motores por año.
Líder en la tecnología de FAP, con más de 2,2 millones de vehículos vendidos, el FAP con aditivo, inventado por PSA Peugeot Citroën ha dado pruebas de su superioridad en términos de fiabilidad y eficacia.
PSA Peugeot Citroën y la reducción del consumo y de los gases con efecto invernadero.
Biocombustibles
Tanto el biodiesel como el etanol son biocombustibles que contribuyen a reducir las emisiones globales de gases con efecto invernadero y representan una alternativa parcial, aunque inmediata, para reemplazar los hidrocarburos fósiles. Desde marzo de 1998, PSA Peugeot Citroën alienta su utilización ya que sus coches con motores Diesel aceptan una mezcla de hasta un 30% de biodiesel, en toda clase de utilización, siempre que el combustible sea de buena calidad. Además, los motores de gasolina del Grupo pueden funcionar con mezclas que incluyen hasta un 10% de etanol, sin necesitar ninguna adaptación. PSA Peugeot Citroën también controla la tecnología "flex-fuel", con la cual un motor puede aceptar mezclas de gasolina y etanol en diferentes proporciones. En Europa, el Grupo comercializa sus primeros vehículos flex-fuel (que aceptan hasta un 85% de etanol, es decir, el combustible E85) conformes a las exigencias de la normativa Euro 4. En Brasil, el 80% de sus gamas se venden con estos motores.
PSA Peugeot Citroën y los biocombustibles
Stop & Start e Híbridos
 Otro objetivo es comercializar, a partir de 2011, 1 millón de vehículos con motores de gasolina y Diesel equipados con el sistema Stop & Start, que ya equipan los Citroën C2 y C3. Se trata de una función que permite reducir el consumo de combustible del 8% al 15% en circulación urbana, según la densidad del tránsito.
Los vehículos híbridos, que combinan un motor término y una tracción eléctrica, son otra pista tecnológica que explora el Grupo, prosiguiendo así sus investigaciones sobre la reducción de las emisiones de CO². Es el programa Híbrido Diesel HDi, que se ha probado en dos prototipos Peugeot 308 y Citroën C4. Los primeros vehículos híbridos Diesel HDi se comenzarán a producir en 2010. Estos vehículos representarán un significativo avance en el plano medioambiental, con un consumo de combustible y unas emisiones de CO² 30% inferiores respecto a un vehículo Diesel equivalente. En materia de ecología, el Grupo siempre ha propuesto una tecnología y unos vehículos accesibles al público general, para lograr así un verdadero impacto positivo en el medioambiente. Pero PSA Peugeot Citroën va más lejos aún, sobre todo con el concepto Citroën C-Cactus. Con su cadena de tracción híbrida Diesel, que combina un motor térmico Diesel HDi de 70 CV con filtro de partículas y un motor eléctrico que ofrece una potencia suplementaria de 30 CV, el C-Cactus es un vehículo ecológico con un nivel de consumo y de emisiones de CO² de 2,9 l/100km y de 78 g/km, respectivamente, en ciclo mixto.
PSA Peugeot Citroën está concentrando sus esfuerzos en reducir el coste de esta tecnología.
Pila de combustible
 En unos años más, la utilización del hidrógeno con una pila de combustible será una de las soluciones más verosímiles, gracias al elevadísimo rendimiento del sistema y a la ausencia de emisiones contaminantes en el lugar de utilización. En 2006, PSA Peugeot Citroën y el Comisariado francés de Energía Atómica han presentado Genepac, un proyecto conjunto que ha logrado la pila de combustible más potente y compacta desarrollada en Francia.
Vehículos más seguros
 Para PSA Peugeot Citroën la seguridad es su primera prioridad. 13 vehículos del Grupo han obtenido 5 estrellas, el puntaje máximo, en las pruebas Euro NCAP de protección de los ocupantes del vehículo. El Citroën C6 es el único coche que ha obtenido el puntaje máximo de 4 estrellas en protección de peatones.
PSA Peugeot Citroën, líder europeo de servicios telemáticos embarcados, desarrolla y establece nuevos proyectos de servicios para facilitar la conducción del vehículo. El Grupo también ha innovado incorporando la llamada de urgencia, que facilita la actuación de los socorros en caso de accidente. PSA Peugeot Citroën es el único fabricante que ofrece este dispositivo en 9 países europeos en donde circulan ya más de 450.000 coches que lo incluyen.
Más información sobre los dispositivos telemáticos y PSA Peugeot Citroën
Firma medioambiental de las marcas
En 2007, ambas marcas del grupo PSA Peugeot Citroën presentaron sus respectivas firmas medioambientales, "Blue Lion" para Peugeot y "AirDream" para Citroën.
Estas firmas caracterizan sus vehículos más respetuosos del medio ambiente. Para merecerlas, un modelo debe responder a los tres criterios siguientes:
- emisiones de CO² inferiores o iguales a 130 g/km en los vehículos que utilizan combustibles fósiles (o Stop & Start, o GNC);
- fabricación en una planta homologada ISO 14001;
- reciclado del 95% del vehículo al final de su vida útil.
Estas firmas sobre las características medioambientales dan una prueba cabal del esfuerzo permanente que hacen las marcas Peugeot y Citroën en pos del objetivo de reducir las emisiones contaminantes y preservar la calidad del aire desarrollando unas tecnologías útiles.
Más información sobre Blue Lion
Más información sobre AirDream
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