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Vehículos más respetuosos del
medio ambiente y más seguros
 PSA Peugeot Citroën, líder europeo en coches de bajas emisiones de CO², prosigue su avance en este ámbito, abriendo nuevas perspectivas. El Grupo participa plenamente en el control de las emisiones de gases con efecto invernadero, desarrollando nuevas tecnologías que reducen el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
La seguridad de los automovilistas y de los demás usuarios de la carretera constituye otro objetivo prioritario, al cual el Grupo destina cerca del 10% de su presupuesto de investigación y desarrollo para la rama de automóviles.
 Líder en coches de bajas emisiones de CO²
Como fabricante generalista, PSA Peugeot Citroën es un pionero muy activo en la reducción de emisiones de CO² y de las emisiones contaminantes de toda su gama.
En este ámbito, las investigaciones se han concentrado en las motorizaciones y en las técnicas de hibridación.
PSA Peugeot Citroën diseña motores diesel y de gasolina que cuentan con la más moderna tecnología, combinando a la vez unas excelentes sensaciones al volante y la reducción del consumo y de las emisiones contaminantes. El Grupo confirma su liderazgo en tecnología Diesel con el éxito de las motorizaciones con inyección directa HDi, de las que ya se han producido más de 10 millones de ejemplares, que reducen considerablemente las emisiones contaminantes y de CO².
"Stop & Start" y vehículos híbridos Diesel HDi: el Grupo equipa algunos vehículos de la marca Citroën con el sistema "Stop & Start". Este dispositivo pone el motor en espera cuanto el coche se detiene y lo vuelve a encender automáticamente al ponerse en marcha, reduciendo hasta en un 15% el consumo en la ciudad. El Grupo piensa generalizar esta tecnología ya que, en 2011, más de un millón de vehículos de las marcas Peugeot y Citroën vendidos en Europa estarán equipados con este dispositivo.
Líder en tecnología de Filtro de Partículas
Junto con el motor HDi, el Filtro de Partículas, que PSA Peugeot Citroën, líder de esta tecnología, lanzó en 2000, reduce las partículas emitidas por el motor Diesel hasta un nivel casi indetectable, contribuyendo así a mejorar activamente la calidad del aire de las ciudades. Desde su lanzamiento, en mayo de 2000, el Grupo ha vendido en Europa más de 2,2 millones de vehículos equipados con FAP.
 Desarrollo de motorizaciones híbridas HDi
El Grupo tiene grandes ambiciones con los vehículos Híbridos Diesel HDi, que representan un significativo avance en el plano técnico y medioambiental, ya que reducen en un 30% el consumo de combustible y las emisiones de CO² respecto a un vehículo Diesel equivalente.
El Grupo presentará sus primeros vehículos Híbridos HDi en 2010.
La innovación a largo plazo, la pila de combustible
 En unos años (2020), la pila de combustible (PAC) tendrá un papel crucial en los automóviles ya que elimina toda clase de emisiones contaminantes. Además de la reducción de las emisiones de CO², esta tecnología elimina las emisiones contaminantes locales (HC, NOx, etc.) y permite que los coches circulen de forma totalmente silenciosa. PSA Peugeot Citroën cuenta con su propio equipo de especialistas que está trabajando en los diferentes tipos de pilas y de prototipos, y que comparten los resultados de las investigaciones con los expertos del CNRS y del CEA, entre otros organismos. Fruto de esta colaboración con el CEA, en 2006 el Grupo presentó la primera pila de combustible francesa, denominada GENEPAC (GENerador Eléctrico de PilA de Combustible). Esta pila, que tiene una arquitectura modular y desarrolla una potencia de 80 kW, responde perfectamente a las exigencias del automóvil y se cuenta entre las mejores del mundo.
La seguridad es la primera prioridad
 PSA Peugeot Citroën prosigue sin descanso la búsqueda de soluciones que permitan evitar accidentes (seguridad primaria) y reducir sus consecuencias (seguridad secundaria).
El Grupo dedica un singular esfuerzo de innovación a la protección de los pasajeros y demás usuarios de la red viaria, como lo prueban a la fecha los 13 vehículos Peugeot y Citroën que han obtenido el resultado máximo de 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP* de protección de los ocupantes del vehículo. Obsérvese que, gracias a su capó activo, el C6 es el único vehículo que obtuvo la nota máxima de 4 estrellas en las pruebas Euro NCAP de protección de los peatones.
Con el dispositivo de llamada de urgencia, PSA Peugeot Citroën es líder europeo en seguridad terciaria, un dispositivo que alerta automáticamente a los organismos de emergencia en caso de accidente. Más de 450.000 coches Peugeot y Citroën equipados con él circulan ya en 9 países de Europa.
Para mayor información sobre las realizaciones y desarrollos de PSA Peugeot Citroën referentes a la protección del medio ambiente y la seguridad viaria, consulte nuestras páginas Web dedicadas al Desarrollo Sostenible.
*Euro NCAP: organismo europeo independiente que reúne los países, las ONG y de las asociaciones de defensa de los consumidores. Su misión consiste en evaluar la protección que los nuevos vehículos ofrecen a sus ocupantes a través de una serie de pruebas de choque. Los resultados obtenidos se hacen públicos, con una clasificación que va de una a cinco estrellas.
13 vehículos Peugeot y Citroën han obtenido el resultado máximo de 5 estrellas:
Peugeot 207 y 207 CC, 1007, Coupé 407, 407, 807, 308 y Citroën C4, C5, C6, C8, Grand C4 Picasso, y nueva berlina C5.
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