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El Grupo
Con el mantenimiento, en 2008, de su cuota de mercado mundial en un 5%, PSA Peugeot Citroën resiste a la marcada contracción del mercado del automóvil.
En 2008, el Grupo mantuvo su cuota de mercado en Europa Occidental en un 13,8 %. En un mercado que acusa un retroceso del 5,7%, las ventas de vehículos y piezas de recambio del Grupo se redujeron en un 4,9%, situándose en 3.260.000 unidades.
PSA Peugeot Citroën, prosiguió su expansión en América Latina, con un leve incremento de su penetración, que ascendió al 5,5%.
En China, el Grupo conoció un año difícil, con un descenso del 12,7% en sus matriculaciones en comparación con 2007.
En Rusia, las ventas en 2008 registraron un sólido crecimiento, progresando en un 67%.
En un contexto económico sumamente difícil, PSA Peugeot Citroën dispuso en 2008 de importantes elementos a su favor, como el éxito de los nuevos Peugeot 308 y Citroën C5. El Grupo confirmó su liderazgo medioambiental con, por tercer año consecutivo, más de un millón de vehículos vendidos que emiten menos de 140 g de CO2/km.
Por lo demás, PSA Peugeot Citroën reforzó su liderazgo en Europa Occidental en el segmento de los vehículos comerciales. Con el lanzamiento del Citroën Nemo y el Peugeot Bipper, y de los nuevos Citroën Berlingo y Peugeot Partner, el Grupo alcanzó una cuota de mercado del 19,9%.
Además de la actividad automotriz, el Grupo también cuenta con:
- un fabricante de equipos, Faurecia, líder europeo y número 2 mundial en la mayoría de sus especializaciones (asientos, escapes, etc.),
- Gefco, empresa de transporte y logística, segunda en su campo en Francia,
- sociedades de financiación reunidas por Banque PSA Finance,
- Peugeot Motocycles (scooters y ciclomotores de 50 a 125 cm3), tercer constructor europeo,
Más detalles sobre la estrategia del Grupo PSA Peugeot Citroën
Conocer mejor la cronología del Grupo PSA Peugeot Citroën
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